盤扣式腳手架制造業(yè)服務化將價值鏈由以制造為中心向以服駑為中心轉變，在產品附加值構成中，制造環(huán)節(jié)所占比重越來越低，而服務增值卻越來越高。服務化促進了制造業(yè)在發(fā)展模式和產業(yè)形態(tài)上的根本性變革，為制造企業(yè)提供了更為廣闊的生存發(fā)展空間。以汽車產業(yè)為例，在成熟階段，單純的汽車制造投資回報率一般不到5%，而圍繞汽車進行服務投資的回報率卻高達10%。與產品相比，服務的可模仿性更低，制造企業(yè)可以通過服務提升經營的差異化程度，提高顧客忠誠度和盈利能力雖然我國制造業(yè)服務化發(fā)展取得了一定的成效，但總體而言，制造企業(yè)主要集中在價值鏈底端的勞動密集型制造環(huán)節(jié)，產品附加值較低，特別是出口導向越高的制造業(yè)行業(yè)，由于參與全球產業(yè)鏈的分工層次較低，加工貿易的出口比重仍然很大，往往不傾向于通過服務化來提高附加值水平?？傮w來看，一般加工制造在我國制造業(yè)結構中占有較大比重，服務化剛剛起步，而想要提升產品核心競爭力，并實現更高的附加值，就需要在制造中積極融入服務，向價值鏈“微笑曲線”兩端延伸當前，制造業(yè)服務化轉型的基本模式是依托產品附加服務，亦即核心技術服務化。我國制造企業(yè)受傳統(tǒng)粗放式工業(yè)發(fā)展思維模式影響，加上沒有掌握差別化的核心技術，還普遍存在重規(guī)模輕質量、重速度輕效益、重批量生產輕個性化定制、重產品輕服務的現象，在產品上附加服務能力有限。同時，由于開展服務業(yè)務需要大量的資金與人力支持，短期投入較大，而長期面臨諸多不確定因素，如市場風險、技術開發(fā)風險、經營風險等，導致制造企業(yè)在產品上附加服務動力不足。

       值得一提的是，我國盤扣式腳手架制造業(yè)經過多年特別是改革開放以來持續(xù)快速發(fā)展，形成了門類齊全、相對獨立完整的產業(yè)體系，但大多數制造企業(yè)較為急功近利，對于開發(fā)核心技術投入不夠，為客戶提供的服務較少，關注更多的是短期內如何快速地占領市場，設計水平仍較低，沒有形成提供差異化、個性化集成服務的技術支撐，難以提供獨創(chuàng)性的產品和服努，區(qū)域和行業(yè)發(fā)展不平衡，提供整體解決方案能力和水平更低，直接影響到服務化轉型的程度和效果?；凇盎ヂ摼W+”的服務化產品生命周期中國信息技術與制造業(yè)深度融合相較先進國家而言創(chuàng)新不足，互聯網經濟下的大規(guī)模個性化定制、協同制造服務、敏捷供應鏈等先進制造模式尚未普及，對傳統(tǒng)制造的改造、提升不足；高端制造裝備及其核心零部件缺失，高端智能機器人、成套裝備、3D打印設備以及基礎零部件、核心功能部件嚴重依賴進口，制約了智能制造的產業(yè)發(fā)展和產業(yè)安全；中國制造業(yè)基礎保障體系薄弱，缺乏智能制造標準體系及關鍵標準，基礎工藝數據庫、基礎材料自主供給與保障不足，缺乏相關的工業(yè)軟件。中國制造業(yè)在基于互聯網的設計/制造/服務-一體化方面還處于起步階段，表現在尚未建立起貫穿全生命周期的網絡協同平臺；尚未形成設計與制造深度融合的網絡化制造環(huán)境，制造過程的數字化程度較低；對產品生命周期"后半生”的服務、健康管理等高附加值技術硏究涉足較少；尚未建立起相應的標準體系和監(jiān)管框架等。

       盤扣腳手架構建基于“互聯網+”的協同服務平臺，支持異地數據共享和并行協同研制。全球化的優(yōu)勢企業(yè)協作、虛擬企業(yè)、動態(tài)聯盟是當今世界制造業(yè)的總體發(fā)展趨勢，作為基于“互聯網+”的設計、制造、服務一體化發(fā)展的攴撐，重點產品硏制將廣泛應用聯合硏制模式和并行工程工作方法，參硏單位以IPT的組織形式，成熟度控制方法開展型號并行協同硏制。為全面實現異地多廠所并行協同的聯合硏制模式，需要建立基于“互聯網+″的網絡協同工作平臺。通過協同工作平臺，支持多廠所聯合協同硏制模式和并行工程的組織實施，形成以產品為導向的開放式異地協同設計/劁造/服務一體化體系，建立健康管理體系以及在線的產品支持和客戶服努系統(tǒng)，實現全生命周期網絡化、智能化、柔性化綜合保障。